Descripción
El sensor de presión de aceite de 0-10 bar con doble terminal es un componente crítico para la seguridad y continuidad operativa de su grupo electrógeno. Este dispositivo cumple una doble función en un solo cuerpo: proporciona una lectura analógica constante de la presión de lubricación del bloque y, al mismo tiempo, actúa como un interruptor de alarma redundante ante caídas de presión críticas.
Su diseño robusto y sellado industrial soporta las altas vibraciones y temperaturas extremas del entorno del motor, evitando falsas lecturas que provoquen detenciones innecesarias de la planta.
Especificaciones Técnicas
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Rango de Medición: 0 a 10 bar (0 a 145 PSI)
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Hilo de Conexión (Rosca): 3/8″ NPT
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Número de Terminales: 2 Pines (Conexión de bronce con tuerca moleteada plástica)
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Configuración de Pines (Bornes):
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Terminal G (Gauge): Salida de señal resistiva variable para el instrumento de medición o módulo de control (manómetro/pantalla).
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Terminal WK (Warnkontakt): Contacto de advertencia integrado (Switch seco para señal de alarma o parada de emergencia por baja presión de aceite).
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Compatibilidad de Fluido: Diésel, aceites lubricantes minerales y sintéticos.
Compatibilidad y Aplicaciones
Este sensor es un estándar universal en la industria de la generación eléctrica. Es plenamente compatible con módulos de control multimarca y se utiliza habitualmente en motores estacionarios de alta exigencia como:
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Perkins
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Cummins
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Volvo Penta
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Deutz
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Doosan / Stamford
- Nota Técnica de Instalación: Al realizar el montaje en la galería de aceite del motor, se recomienda asegurar el torque correcto en la sección hexagonal del cuerpo metálico y utilizar sellante de roscas adecuado para evitar fugas sin aislar la puesta a tierra del sensor a través del bloque del motor.
